La última reunión del Consejo de Navegación del Puerto de Mahón ha demostrado que continúa viva la fractura entre el Club Marítimo de Mahón y Autoridad  

Los representantes del Club Marítimo de Mahón denuncian persecución y coacción por parte de Autoridad Portuaria. Reiteran que el proceso que otorgó la gestión de los amarres de la zona de Levante del Puerto de Mahón a Trapsa fue del todo irregular. Además añadían que la propuesta de Trapsa es insuficiente porque no contempla infraestructuras y servicios básicos y esconde la invasión de espacios más allá de la concesión. El actual Presidente de Autoridad Portuaria, Francesc Triay, deja en manos de los técnicos las alegaciones del Club Marítimo de Mahón.

El Presidente de Autoridad Portuaria también aprovechaba para resumir las actuaciones principales previstas para el año 2009 en el Puerto de Mahón. Destacan la ampliación de la zona del Cos Nou, el cambio de farolas, la creación de un nuevo centro de control en las oficinas actuales del Autoridad Portuaria en el Puerto o las labores para convertir la zona de la Colársega en un espacio más amplio y mejor preparado para varar embarcaciones. Para el concurso de la futura Estación Marítima ya se han presentado 107 inscripciones. En mayo del 2009 se nombrará al jurado. De todas maneras no se descartan soluciones provisionales para este verano, que ayuden a dotar de más seguridad a los pasajeros.

El barco “El Mouldi” que un juzgado gallego ordenó inmovilizar por la morosidad de su armador frente a una multa, es un tema que molesta también a Francesc Triay. Impulsará enviar una petición al Juez para solicitar el aligeramiento de la embarcación para posterior varada en seco, probablemente en la zona del Cos Nou, lejos de las zonas de amarre.