Veramendi considera que el Ministerio de Fomento, “penaliza principalmente a las insularidades, por hacer recaer el coste de un servicios estatal en los usuarios de la red portuaria”.
El GPP lamenta la falta de consenso del PSIB en temas tan estratégicos como la náutica y la conectividad aérea
El Grupo Parlamentario Popular ha lamentado durante el pleno del Parlament, la falta de capacidad de consenso de los socialistas en temas tan estratégicos como la náutica y la conectividad aérea. El diputado popular, Carlos Veramendi, ha explicado que el GPP ha votado en contra de la iniciativa socialista relativa a la retirada del incremento de tasas de navegación marítima y de la creación de la tasa para financiar la figura del coordinador de slots, porque el Grupo Socialista no ha admitido ninguna de las enmiendas presentadas por los populares que mejoraban “notablemente” un posible acuerdo. Veramendi, ha lamentado que los diputados socialistas se hayan negado a transaccionar y a modificar parte de su texto con “la clara intención de no llegar a ningún acuerdo”. “Los socialista no negocian las enmiendas sino que quieren imponer las suyas y poner pegas a cualquier acuerdo”, ha asegurado el diputado popular.
Veramendi ha manifestado que la Tasa de Ayuda a la Navegación Marítima consiste en atender el gasto que supone para SASEMAR, – órgano encargado de las emergencias marítimas – prestar los servicios básicos de emergencias en el mar, principalmente en seguridad de la vida humana. Sin embargo, Veramendi ha explicado que la norma que establece esta tasa, prevé que “el coste del servicio sea facturable y recaiga en quien lo ha provocado”, teniendo en cuenta que normalmente “los seguros marítimos dan cobertura a estos hechos en muchas casos”. En este sentido, el diputado popular ha considerado que el Ministerio de Fomento, “penaliza principalmente a las insularidades por hacer recaer el coste de un servicios estatal en los usuarios de la red portuaria”. De manera que se detrae el esfuerzo de los presupuestos estatales y se les añade a los territorios con actividad marítima, como ocurre en nuestra comunidad. Por el contrario, ha resaltado que esto no ocurre en materia ferroviaria, ni en transporte terrestre, de manera que “se convierte en un agravio comparativo para los territorios insulares que con sus impuestos aportan a los presupuestos del Estado” y que “además han de pagar vía tasas los servicios generales portuarios y aeroportuarios”.
Asimismo, Veramendi ha aseverado que dicha tasa “va en contra del concepto de tasa como contraprestación por la recepción de un servicio”, ya que debe ser sufragado por quien lo recibe, no por la globalidad de usuarios potenciales. Así, ha apuntado que la cuantía recaudatoria apenas cubre un 8% del coste anual de SASEMAR, de manera que esta tasa “crea más problemas que los puede solucionar”; ya que “afecta a un sector estratégico muy importante”.
Veramendi ha destacado las palabras del presidente Bauzá, en las que desde un primer momento manifestó públicamente el agravio que supone este incremento de tasas para el fomento del turismo balear y que a su vez resta competitividad a un sector tan competitivo, el sector náutico. Así, ha criticado a los socialistas de acusar al Govern de tener poca iniciativa política y actitud sumisa del Govern ante estas tasas, cuando según ha afirmado, “tanto el presidente, como el director general de Puertos y Aeropuertos han mostrado su disconformidad desde el primer momento”.
Respecto a los puntos relativos a la nueva tasa aérea para financiar la figura del coordinador y facilitador de Slots independiente de franjas horarias en los aeropuertos, Veramendi ha criticado a los socialistas por pedir primero que se elimine la tasa, “cuando esta es una forma para dar independencia a esta figura marcada por la normativa europea”. Y que ahora piden lo contrario “a lo que solicitó el Gobierno socialista la legislatura pasada”. “Nosotros solicitamos al Gobierno central que valore el coste del servicio que antes realizaba y financiaba AENA” a fin de repercutir ese descenso de costes de funcionamiento con una bonificación de tasas aeroportuarias.
El diputado popular ha afirmado que el Govern, tiene como objetivo dar un paso importante en la cogestión de nuestros aeropuertos, de manera que instarán al Gobierno central a hacer las modificaciones legales y administrativas pertinentes para que las administraciones participen junto con el coordinador de franjas horarias en la gestión de sus propias franjas. “Ya que las franjas horarias suponen un elemento fundamental en la gestión de los aeropuertos”, ha manifestado.
Para finalizar, Veramendi ha avanzado que su grupo también ha presentado una iniciativa que se verá en breve en el pleno del Parlament que rechaza el incremento de la tasa náutica y que pide su retirada.
Fuente: PP Illes Balears