L’Ajuntament de Maó ha presentat, amb l’acord del Consell Municipal del Port, les al·legacions a la
Delimitació d’Espais i Usos Portuaris (DEUP) del port de Maó aprovada per Autoritat Portuària de Balears el passat mes d’abril. El consistori ha estat el darrer a realitzar el tràmit després que l’APB acordés ampliar el termini, que acabava a finals de juny, perquè el nou govern municipal pogués consensuar el document en el sí de l’òrgan de participació del port.
La feina realitzada durant aquests mesos, simultània a l’elaboració del Pla Estratègic del Port de Maó, ha tingut com a premissa principal la necessitat de fer compatibles els usos portuaris i urbans amb l’objectiu de recuperar el dinamisme que faci del port una eina d’impuls econòmic per a la ciutat. “Hi ha una demanda compartida per la immensa majoria de la societat maonesa perquè el port, la seva delimitació d’espais i la fixació dels usos, no sigui independent de la visió i el model de ciutat”, assenyalen des de l’equip de govern municipal.
En total, l’Ajuntament de Maó ha formulat vuit al·legacions a la DEUP amb els següents objectius, que també vehicularan el Pla Estratègic del Port de Maó:
– Preservar l’entorn del port que està afectat per qualificacions de màxima protecció;
– Respectar el model i els instruments territorials i urbanístics de Menorca i de Maó;
– Impulsar l’economia a través de la potenciació del port com a element clau;
– Defensar el port com una part indissoluble de la ciutat de Maó i, per tant, fer prevaler els usos compartits port-ciutat.
A continuació, es detallen les al·legacions consensuades pels membres del Consell Municipal del Port:
1. Cós Nou – marge nord de la carretera de la Mola
Superfície: 150.000 m2
Titular: APB
Què diu la DEUP: Sòl patrimonial. Zona destinada a reserva portuària per garantir el desenvolupament del port. Està situada en un espai d’alt nivell de protecció (ANEI).
Proposta:
a. Sòl patrimonial que ha de quedar fora de la reserva portuària;
b. En cas que quedi inclòs, no podrà contradir el que diu la normativa de protecció LEN i normativa europea respecte dels possibles usos, garantint-ne la seva màxima protecció;
c. Qualificar el turó confrontat amb la carretera en la part sud com a terreny destinat a parc urbà o zona protegida sense edificació per mantenir la identitat paisatgística de la vorera nord del port.
2. Illa Pinto i terrenys associats
Superfície: 34.029,65 m2
Titular: Ministeri de Defensa.
Què diu la DEUP: Incorporació condicionada a la confirmació de manca de necessitat per part del Ministeri de Defensa.
Proposta:
a. Mantenir els usos definits al PGOU i que l’instrument urbanístic sigui el PERI (núm. 6).
b. Incloure tots els usos dels espais d’interacció port-ciutat.
3. Accessos de la ribera nord
Superfície: 32 vials (2.412 m2).
Titular: Ajuntament de Maó
Què diu la DEUP: Ús nàutic-esportiu-complementari.
Proposta:
a. Sol·licitar que aquests vials s’excloguin de la DEUP, no cedir-los a APB, mantenir la titularitat municipal i signar acords de col·laboració per al seu manteniment.
4. Vial d’accés a la punta des Clot
Superfície: 1.353,82 m2
Titular: Ministeri de Defensa
Què diu la DEUP: Reserva de la zona per al trasllat del punt de descàrrega de combustible
Proposta:
a. Eliminar la zona de reserva concreta i demanar que es valorin altres possibles ubicacions de futur.
Els membres del Consell Municipal del Port consideren que el punt de descàrrega s’ha de separar de la zona urbana i s’ha d’instar a APB a estudiar altres alternatives, tal com es preveu al Pla Energètic de les Illes Balears.
5. Escales mecàniques
Superfície: 278 m2
Titular: Ajuntament de Maó
Què diu la DEUP: reserva de sòl per construir les escales mecàniques al parc Rochina.
Proposta:
a. Modificar el conveni per substituir les escales mecàniques per una instal·lació que millori l’accessibilitat.
b. Modificar la mutació demanial per incloure els metres necessaris que determini el projecte.
6. Cala Figuera
Superfície: ribera nord (824,68 m2), fons (419 m2) i ribera sud (1.303,83 m2).
Titular: Ajuntament de Maó
Proposta:
a. Recuperar el PERI (núm. 5) definit al PGOU (va ser anul·lat durant l’anterior mandat), excepte pel que fa al paràgraf 246.4, derivant la determinació d’usos a la solució urbanística final, sense excloure el residencial públic vinculat al port.
b. Comptar amb els espais condicionats per al projecte de doble canalització i retorn de l’aigua depurada al port.
c. Passar la zona entre Cala Figuera i el Fonduco de Ús 3 – Nàutic/ Esportiu/ Comercial/ Complementari a Ús1 – Nàutic/ Esportiu/ Complementari.
d. Tenir en compte les possibles al·legacions de l’Ajuntament des Castell.
7. Vial del port – des de Cala Figuera a sa Colàrsega
Superfície: —
Què diu la DEUP: Ús portuari.
Titular: APB
Proposta:
a. Tot el vial hauria de tenir assignat l’ús d’interacció port-ciutat per al seu ús com una ronda més de Maó. S’hi hauria de prioritzar la circulació de vianants, espais de servei a la nàutica esportiva, zones lúdiques o de comunicació amb la ciutat i aparcaments col·lectius.
b. Tot el que no sigui exclusiu d’usos portuaris ha de passar a ser urbà (usos compatibles, compartits o d’interacció port-ciutat).
8. Làmina d’aigua – zonificació
Superfície: —
Què diu la DEUP: Tota la làmina d’aigua del port està qualificada com a Zona I.
Proposta:
a. Recuperar la Zona II especialment a la ribera nord (usos: nedar, pesca i oci recreatiu menor com la vela o petites embarcacions). Aquesta delimitació afecta econòmicament les tarifes que s’apliquen (les embarcacions en Zona II paguen fins a un 70% menys).