L’AAFIB, associació defensora del ferrocarril com a servei a tota la ciutadania a les Illes Balears es veu obligada a fer públic el seu rebuig a la decisió del Govern de les Illes Balears de reconvertir el traçat ja construït de la línia Manacor-Artà en una “via verda” per a us lúdic i turístic, sense haver adonat peu al necessari debat sobre la utilització d’aquesta obra inacabada.
Paraules com “turisme ecològic i sostenible” aplicades a aquesta infraestructura, amaguen el reconeixement que el ferrocarril és el millor sistema de transport sostenible per la comarca i afirmacions com que “el cost es inassumible” entenem que son parcials ja que no informen sobre el vertader cost de fer i mantenir les carreteres, els serveis per al transport privat i els costos externs en contaminació o accidents que provoca l’automòbil.
També volem recordar que la nostra associació sempre ha defensat que el transport públic a Mallorca no serà realment efectiu fins que no s’acabi la connexió de Palma amb els principals centres de turisme; tant de llevant (Artà-Cala Rajada) com del nord (Port d’Alcúdia). Aquest és un retard històric que ara teníem l’oportunitat de recuperar i que el govern avorta sense justificació seriosa i amb l’oposició de tots els municipis de llevant.
L’AAFIB és partidària fer “vies verdes” per a certes línies abandonades del ferrocarril, però només en els casos en que efectivament la reimplantació del servei ferroviari no sigui possible per haver ja revertit els terrenys a propietaris privats o bé perquè efectivament el cost de refer la infraestructura no compensi la demanda social de transport.
Aquest podria ser el cas de l’antiga línia Arenal- Llucmajor-Campos-Santanyí o d’alguns dels seus trams, però NO és el cas de la línia Manacor-Artà, ja pràcticament construïda i amb el material mòbil a punt d’esser utilitzat. Si no es pot electrificar ara que es faci mes endavant i que se usi el material de Manacor per arribar a Artà.
L’AAFIB no coneix el detall de la despesa a fer i els seus continguts i per tant, demana una reconsideració d’aquest projecte i confia en que les autoritats públiques encaren amb seriositat l’acabament i posada en funcionament de la línia.
Fuente: Associació d’Amics del Ferrocarril de les Illes Balears